Những con vật có hình dáng kỳ lạ

Một con mèo trưởng thành có cân nặng trung bình từ 3-5 kg. Thế nhưng vào năm 2012, con mèo 2 tuổi này có cân nặng lên đến 17 kg. Ảnh:AP

Rùa hai đầu ở vườn thú San Antonio, Mỹ. Chúng có phần thân dính vào nhau, và được đặt tên là là Thelma và Louise Sức Khỏe . Ảnh:AP

Một con bê 6 chân, với hai chân "mọc" trên lưng ở Weissenburg, Thụy Sĩ. Con bê được sinh vào tháng 2/2012 và đặt tên là Lilli. Ảnh:AP

Cá ba mắt ở Argentina. Ảnh:Gizmodo

Lợn hai mõm được sinh ra tại một trang trại ở tỉnh Cát Lâm, phía bắc Trung Quốc. Con lợn được đặt tên là Xiaobao. Ảnh: Europics CEN

Một con rắn hai đầu ở Trung tâm triển lãm động vật World Aquarium, bang St. Louis, Mỹ. Con rắn được đặt tên là Us và dài 1,2 m. Ảnh chụp vào năm 2011.

Trước đó, một con rắn hai đầu đã sống ở đây 8 năm 6 tháng, trước khi chết vào tháng 6/2007. Năm 2006, các chuyên gia đã cố gắng cho nó giao phối với một con rắn hai đầu khác nhưng không thành công. Ảnh:AP

>> Xem tiếp

Thùy Linh (TheoHuffington Post)

Thiên thạch bí ẩn xuất hiện trên bầu trời Mỹ

Sky News dẫn lời Hiệp hội Thiên thạch Mỹ (AMS) cho biết cơ quan này nhận được hơn 700 báo cáo về việc một quả cầu lửa xuất hiện trên bầu trời khu vực giáp ranh giữa hai bang Iowa và Minnesota, miền Trung Tây của Mỹ đêm 26/12.

Các nhân chứng kể lại rằng đó là một vật thể "sáng chói như mặt trời và phân tán thành nhiều mảnh" Sức Khỏe . Một số khác cho biết còn có "hiệu ứng âm thanh đi kèm với vật thể này".

Máy quay ở khu vực North Liberty, bang Iowa, cũng ghi lại được hình ảnh một vật thể bốc cháy bay trên bầu trời đêm.

"Nếu là thiên thạch thì nó phải có kích thước khá lớn để cháy sáng như vậy", Richard Miles, nhà khoa học ở Trung tâm khoa học Iowa nói vớiWHO-TV.

"Nó cũng có thể chỉ là một mảnh vụn. Các vật thể từ ngoài không gian thường đi vào bầu khí quyển Trái Đất với vận tốc rất lớn, gây ra ma sát và bốc cháy. Đó là lý do bạn thường nhìn thấy thiên thạch hoặc mảnh vụn ở vụ trụ phát sáng trên bầu trời", ông cho hay.

Nguyễn Tâm (Video:CNN)

Loài cua nhuộm đỏ hòn đảo ở Australia - VnExpress

Loài cua nhuộm đỏ hòn đảo ở Australia - VnExpress

Hành trình di cư của những con cua đỏ sẽ bắt đầu từ các khu rừng ở đảo Christmas, Australia, đến bờ biển Ấn Độ Dương để bắt đầu mùa sinh sản Ảnh:Barcroft Media

Sau khi ra biển, cua đực sẽ tìm và đào hang để ẩn nấp. Cua cái sẽ đến những hang này để giao phối với cua đực rồi bò ra biển để đẻ trứng. Ảnh: News.cn

Mỗi đợt di cư thường niên có khoảng hàng triệu con cua đỏ trưởng thành. Ảnh:Barcroft Media

Theo các nhà nghiên cứu, mùa di cư của loài cua đỏ thường bắt đầu vào cuối năm (tháng 10-12), bởi thời tiết mùa mưa giúp cho việc di chuyển của chúng thuận tiện và dễ dàng hơn. Ảnh:Barcroft Media

Mùa di cư năm nay được cho là muộn hơn so với mọi năm. Thời gian để tiến hành cuộc di cư lý tưởng nhất trong ngày là vào buổi sáng sớm hoặcchiều muộn, vì lúc này thời tiết mát mẻ hơn. Ảnh: Barcroft Media

Vì số lượng đàn cua đỏ di cư rất đông, nên chính quyền địa phương phải đặt các tấm biểu báo cấm đường dành cho các phương tiện và người đi bộ ít nhất trong vòng một tuần. Ảnh: Barcroft Media

Ở nơi nào có màu đỏ đặc trưng của đàn cua, nơi đó sẽ được đặt các tấm biển lưu ý để tránh làm tổn thương đến chúng. Ảnh: news.cn

Các cuộc di cư thường niên của cua đỏ đã trở nên quen thuộc với người dân ở đây, nhưng là điều vô cùng lý thú và thu hút đối với khách du lịch. Ảnh:News.cn

Thùy Linh (Video:Press TV)

TP.HCM đi Vũng Tàu chỉ còn hai tiếng

Đường đi Vũng Tàu sẽ rút ngắn từ 120 km với khoảng ba giờ chạy xe còn 95 km và thời gian di chuyển chỉ còn hơn một nửa.

“Ngày 2-1, một đoạn gần 20 km của tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được đưa vào khai thác” - ông Bùi Đình Tuấn, Giám đốc Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M, đơn vị được giao nhiệm vụ vận hành, khai thác tuyến đường), khẳng định.

Tạm thời hạn chế nhiều loại xe

Đoạn tuyến chuẩn bị đưa vào khai thác bắt đầu từ nút giao vành đai 2 (quận 9, TP.HCM) đến nút giao quốc lộ 51 (huyện Long Thành, Đồng Nai) Bất Động Sản . Hiện đoạn tuyến này đang gặp vấn đề về thi công, các móng cột, tường rào bảo vệ tuyến cao tốc không đúng theo thiết kế. Ông Tuấn cho biết sẽ kiểm tra lại tất cả móng cột trên, đảm bảo đúng yêu cầu trước khi đưa vào khai thác. Tuy nhiên, việc này sẽ không ảnh hưởng đến thời điểm thông xe nói trên.

Theo hướng dẫn của chủ đầu tư dự án, các phương tiện từ TP.HCM có thể vào đường cao tốc theo nhiều hướng. Cụ thể, từ quận 7 qua cầu Phú Mỹ vào đường vành đai 2 đến điểm mở dải phân cách quay đầu lại, rẽ phải vào đường nhánh lên đường cao tốc. Từ khu vực trung tâm TP.HCM có thể qua đường hầm vượt sông Sài Gòn, ra đường Mai Chí Thọ, rẽ phải vào Đồng Văn Cống, đến nút giao vành đai 2 (tại vòng xoay Mỹ Thủy) rẽ trái vào vành đai 2, có một ngả khác là đi theo Nguyễn Duy Trinh đến đường vành đai 2 rồi vào tuyến cao tốc.

Sơ đồ tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Hướng vào đường cao tốc từ TP.HCM.

Trong thời gian đầu khai thác, đường cao tốc này chỉ cho các loại ô tô con, xe khách và xe tải dưới 10 tấn lưu thông, cấm các loại xe máy, xe thô sơ, xe tải trên 10 tấn, xe container 20 feet, 40 feet, xe kéo moóc chuyên dùng. Lý do là đường vành đai 2 mới hoàn thành giai đoạn 1 và đường dẫn lên cao tốc hiện chỉ đảm bảo cho xe tải trọng dưới 10 tấn. Khi đoạn nối từ nút giao An Phú (quận 2) đến nút giao vành đai 2 (dài khoảng 4 km) hoàn thành mới cho xe tải nặng, xe container lưu thông.

Tiết kiệm nhiều thời gian, chi phí

Tốc độ lưu thông tối đa, tối thiểu trên đoạn đường này lần lượt là 100 và 60 km/giờ. “Khi đưa vào khai thác, đoạn cao tốc sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian đi các vùng lân cận TP.HCM như Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai...” - ông Tuấn nói.

Cụ thể, theo lộ trình hiện hữu từ TP.HCM đi Long Thành (Đồng Nai) dài khoảng 45 km, mất hơn một giờ do thường xuyên kẹt xe trên xa lộ Hà Nội, cầu Đồng Nai nhưng nếu đi theo đường cao tốc chỉ mất khoảng 20 phút. Tương tự, đường đi Vũng Tàu sẽ được rút ngắn từ 120 km với trên dưới ba giờ chạy xe còn 95 km và thời gian di chuyển chỉ còn một nửa.

Việc thông tuyến cao tốc trên sẽ giải tỏa nỗi ám ảnh kẹt xe cho người dân mỗi khi đi khỏi TP.HCM từ cửa ngõ phía đông, đặc biệt trong dịp lễ, tết sắp tới. Ông Nguyễn Duy Tiến, một lái xe trên tuyến TP.HCM - Phan Thiết (Bình Thuận), phấn khởi nói: “Không chỉ đi Vũng Tàu, Đồng Nai, xe đi về Bình Thuận, thậm chí các tỉnh miền Trung cũng có thể theo đường cao tốc này ra quốc lộ 51, qua tỉnh lộ 769 để vào quốc lộ 1 tại ngã ba Dầu Giây. Hướng đi mới sẽ tránh được các điểm kẹt xe kinh niên như khu vực Suối Tiên, Tân Vạn, ngã ba Vũng Tàu…”.

Vì vậy, trước mức phí (trạm đặt tại quận 9) dự kiến thu là 40.000 đồng cho xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới hai tấn, xe buýt; 60.000 đồng cho xe 12-30 chỗ, xe tải từ hai đến dưới bốn tấn; 80.000 đồng cho xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải từ bốn đến dưới 10 tấn, ông Trần Ngọc Thọ, Giám đốc Công ty vận tải Trung Việt (Bà Rịa-Vũng Tàu), vẫn lựa chọn hướng đi theo cao tốc vì sẽ tiết kiệm thời gian, giảm tiêu hao nhiên liệu.

Xe khách cân nhắc

Nhiều hãng xe khách đang chờ được thử nghiệm lộ trình mới. Ông Trần Thanh Bảo, Trưởng phòng điều hành Công ty Thiên Phú, cho biết nếu đi theo lộ trình mới đơn vị sẽ xem xét việc tăng giá vé. Dù việc tăng giá khá nhạy cảm nhưng mức phí để bù khi đi trên cao tốc chia đều cho hành khách thì số tiền tăng sẽ không đáng kể.

“Một điểm bất lợi của lộ trình mới là tuyến cao tốc không đi qua khu vực nhiều dân cư, trong khi hành khách hay đặt vé trước và yêu cầu đón ở một số địa điểm ngoài bến. Do vậy, sau khi chạy thử nghiệm, nếu có hiệu quả chúng tôi mới lựa chọn lộ trình này” - ông Bảo nói.

TheoMINH PHONG

Pháp Luật TPHCM

Rò rỉ hình ảnh Mercedes E-class 2016?

Rò rỉ hình ảnh Mercedes E-class 2016? Hình ảnh được cho là đời mới của mẫu sedan hạng trung đã bại lộ diện với những thay đổi rõ rệt ở ngoại thất.

TrangAutobild tiếng Đức mới đây đăng chuyên chở hình ảnh được cho là của Mercedes E-class đời mới, phiên bản 2016. Thông tin này đồng nghĩa với việc hãng xe sang này đã hoàn thành giai đoạn đầu của việc phát triển đời mới cho dòng sedan hạng trung, dự định ra mắt cuối 2015.

Hình ảnh được cho là của E-class 2016.

E-class 2016 xây dựng dựa trên nền móng MRA (Mercedes Rear wheel Architecture) giống với đàn em C-class thế hệ mới Rò rỉ hình ảnh Mercedes E-class 2016? . Nhiều khả năng E-class cũng sử dụng khung xe dạng kiến trúc nhôm cho trọng lượng nhẹ hơn bản dạng hiện hành khoảng 100 kg.

Hình ảnh mới cho thấy Mercedes đã thay đổi rõ rệt ngoại thất khi các chi tiết đều được tinh chỉnh thêm trạng thái thao. Đèn pha và đèn hậu đều dẹt hơn, đường nét sắc sảo kiểu lưỡi dao. Hốc hút gió, lưới tản nhiệt và ba-đờ-sốc đều được tạo hình cứng cáp, vuông vức, dần cho qua những đường nét bo tròn.

Các chi tiết đều được tạo hình sắc sảo hơn.

E-class 2016 có hệ thống điều hòa CO2 mới có lượng khí thải không độc hại. Động cơ xe chưa được tiết lộ, nhưng phiên bản hiệu suất cao AMG sẽ được cung cấp sức mạnh bởi chưng cỗ máy 4 lít V8 tăng áp kép đã sử dụng cho C63 AMG 2015. Ngoài ra, E-class đời mới còn có 3 bản dạng động cơ hybrid.

Mercedes E-class 2016 sẽ là đối thủ của những BMW serie 5 2017 hay Jaguar XF bản dạng mới.